マツダ サバンナ RX-7 の相場情報

自動車フリマカババ
平均
55
万円高く売れてる
成約後の手続きはカババがすべて代行でラク
point 1
成約後の手続きは
カババがすべて代行でラク
プロが査定するからフリマでも安心
point 2
プロが査定するから
フリマでも安心
成約したとき以外の費用は一切かからない
point 3
成約したとき以外
費用は一切かからない
業者間の中間マージンがなく
ディーラー下取りや買取業者よりも高く売れる!
カババ

マツダ サバンナ RX-7 の走行距離別売買実績

走行距離売却価格
1万キロ実績なし
2万キロ実績なし
3万キロ実績なし
4万キロ実績なし
5万キロ実績なし
6万キロ実績なし
7万キロ実績なし
8万キロ実績なし
9万キロ実績なし
10万キロ実績なし
11万キロ300万円300万円
12万キロ330万円330万円
13万キロ120万円120万円
14万キロ実績なし
15万キロ実績なし
15万キロ超199万円199万円

マツダ サバンナ RX-7 のグレード別売買実績

グレード売却価格
マツダ サバンナ RX-7 GT-R120万円 ~ 300万円
マツダ サバンナ RX-7 GT-X199万円 ~ 330万円

マツダ サバンナ RX-7 の年式別売買実績

年式売却価格
1990(36年落ち)120万円300万円
1989(37年落ち)330万円330万円
自動車フリマカババ
平均
55
万円高く売れてる
成約後の手続きはカババがすべて代行でラク
point 1
成約後の手続きは
カババがすべて代行でラク
プロが査定するからフリマでも安心
point 2
プロが査定するから
フリマでも安心
成約したとき以外の費用は一切かからない
point 3
成約したとき以外
費用は一切かからない
業者間の中間マージンがなく
ディーラー下取りや買取業者よりも高く売れる!
カババ

マツダ サバンナ RX-7

1978年に登場したマツダ初の本格的なスペシャリティスポーツカーで、ロータリーエンジンの高出力・高回転特性と軽量なボディを融合させたモデル。ロングノーズ・ショートデッキの美しいシルエットは空力性能にも優れ、走りの楽しさと実用性を両立。特に、搭載された12A型ロータリーエンジンはコンパクトながら滑らかで力強い加速を実現し、FRレイアウトとの相性も抜群だった。発売当初から海外市場でも高い評価を受け、ロータリースポーツの代名詞となった歴史的名車。

マツダ サバンナ RX-7 の買取相場について

マツダ「サバンナ RX-7」の買取相場は、年式や状態により大きく変動するものの、全体としては根強い人気を背景に安定した水準で推移しています。特に1978年から1985年まで生産された初代(SA22C/FB型)は生産終了から長い年月が経過しているため、コンディションが良好な車両は一定の需要があり、相応の価値を維持しています。ロータリーエンジン特有のメンテナンス状況や修復歴の有無が査定に大きく影響し、状態が良い個体ほど高値が付きやすいのが特徴です。一方で、流通量の多いモデルや経年劣化が進んだ車両は、相場が控えめに推移する傾向にあります。全体として「高値が付きやすい車」とまでは言えないものの、マニア層の支持も根強く、特に希少性の高い仕様やオリジナル度の高い個体は、安定したリセールが期待できるモデルと言えるでしょう。今後もロータリーエンジン車としての価値は一定の評価を保ち続ける見込みです。

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